Viking代理 车规级厚膜阵列片式电阻器 （CN..A 系列） 深入解析CN..A系列电阻阵列：从材料到性能的全面解读

深入解析CN..A系列电阻阵列：从材料到性能的全面解读

CN..A系列电阻阵列的技术原理与材料构成

CN..A系列电阻阵列基于厚膜电阻技术，其核心由导电浆料（通常为钌系或钯银合金）通过丝网印刷工艺沉积在陶瓷基板上，再经高温烧结形成稳定的电阻膜层。这种结构不仅提升了机械强度，还显著增强了热稳定性与长期漂移抑制能力。

材料与制造工艺亮点

  • 厚膜浆料配方优化：采用纳米级导电颗粒，提高导电均匀性，降低接触电阻。
  • 多层集成技术：支持单片集成多个电阻单元（如2、4、8通道），实现高度集成化设计。
  • 激光调阻技术：利用高精度激光对电阻值进行微调，保证最终产品精度达到±1%以内。
  • 环保无铅工艺：符合RoHS与REACH标准，适用于绿色制造流程。

电气性能参数详解

参数 典型值 测试条件
标称阻值范围 10Ω ~ 10MΩ 按标准系列
温度系数（TCR） ±50 ppm/°C 25°C ~ 125°C
额定功率 1/8W ~ 1/4W TA=25°C
绝缘电阻 ≥1000 MΩ DC 500V, 1min

在智能汽车系统中的价值体现

随着智能网联汽车的发展，对电子元器件的集成度、可靠性和小型化提出了更高要求。CN..A系列电阻阵列凭借其“小体积、多功能、高稳定”的特点，成为现代车载电子系统不可或缺的一部分。例如，在毫米波雷达信号链路中，其精确的阻值匹配可有效提升回波信号采集精度；在车载OBD-II诊断模块中，则保障了通信信号的完整性。

未来发展趋势展望

未来，随着车规级元器件向更高集成度、更低功耗方向演进，预计CN..A系列将向以下方向发展：

  • 支持更高密度的阵列结构（如16通道以上）
  • 引入数字可编程功能，实现动态阻值调节
  • 与MLCC、滤波器等元件实现系统级封装（SiP）
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