| 产品 | 型号 | 参数 |
|---|---|---|
| 车规轴向 | A50PH22202660K | 电压:220VAC 电压:630V 偏差:±10% 容值:22nF |
| 车规轴向 | B41695B7228Q001 | 电压:40VDC 封装/外壳:径向,Can 容值:2.2mF 电压:40V 偏差:-10%,+30% |
| 车规轴向 | B41693A9108Q001 | 容值:1mF |
| 车规轴向 | B41692C8907Q001 | |
| 车规轴向 | B41692A5158Q001 | 容值:1.5mF 偏差:-10%,+30% 电压:25V ESR:120m Ohms 封装/外壳:轴向,CAN |
| 车规轴向 | B41690A7258Q001 | 容值:2.5mF 电压:35V 偏差:-10%,+30% |
| 车规轴向 | B41690A7198Q001 | 容值:1.9mF 偏差:-10%,+30% 电压:35V |
| 车规轴向 | B41690A7108Q001 | 容值:1mF 偏差:-10%,+30% 电压:35V |
| 车规轴向 | A50PH21502660J | 容值:15nF 偏差:±5% 电压:630V |
| 车规轴向 | A50PT3330AA60J | 容值:330nF 偏差:±5% 电压:630V |
| 车规轴向 | A50PQ31002660J | 容值:100nF 偏差:±5% 电压:630V |
| 车规轴向 | B41689K8477Q001 | 封装/外壳:轴向,CAN ESR:498m Ohms@100Hz ESR:131m Ohms 偏差:-10%,+30% 电压:63VDC 容值:470uF 电压:63V |
| 车规轴向 | A50ET4680AA60K | 容值:6.8uF 电压:63VAC 电压:100V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50IH3220AA60K | 偏差:±10% 电压:160VAC 电压:250V 容值:220nF |
| 车规轴向 | A50EH3680AA60K | 容值:680nF 电压:63VAC 电压:100V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50IK3330AA60K | 容值:330nF 电压:160VAC 电压:250V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50IH3150AA60K | 偏差:±10% 电压:160VAC 电压:250V 容值:150nF |
| 车规轴向 | A50IH31002660K | 容值:100nF 电压:160VAC 电压:250V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50EK4100AA60K | 电压:63VAC 电压:100V 偏差:±10% 容值:1uF |
| 车规轴向 | A50EF3100AA60K | 容值:100nF 电压:63VAC 电压:100V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | B41692C8907Q 1 | |
| 车规轴向 | B41692A5158Q 1 | |
| 车规轴向 | B41693A8108Q 7 | |
| 车规轴向 | B41690A7198Q 1 | 容值:1.9mF |
| 车规轴向 | B41689K8477Q 1 | |
| 车规轴向 | B41689K5228Q 1 | 容值:2.2mF |
| 车规轴向 | B41690A7108Q 1 | 容值:1mF 偏差:-10%,+30% 电压:35V |
| 车规轴向 | B41691A8108Q 1 | |
| 车规轴向 | B41690A7388Q 1 | 容值:3.8mF |
| 车规轴向 | B41690A7258Q 1 | 容值:2.5mF 偏差:-10%,+30% 电压:35V |
| 车规轴向 | B41691A5208Q 1 | |
| 车规轴向 | B41695B7228Q 1 | |
| 车规轴向 | B41692D8128Q 1 | 容值:1.2mF |
| 车规轴向 | B41692C7208Q 1 | 容值:2mF |
| 车规轴向 | B41690A5398Q 1 | 容值:3.9mF |
| 车规轴向 | B41690A7108Q001 | 容值:1mF 偏差:-10%,+30% 电压:35V |
| 车规轴向 | B41695B7228Q001 | 电压:40VDC 封装/外壳:径向,Can 容值:2.2mF 电压:40V 偏差:-10%,+30% |
| 车规轴向 | B41692D8567Q001 | 容值:560uF 电压:63V 偏差:-10%,+30% |
| 车规轴向 | B41693A9108Q001 | 容值:1mF |
| 车规轴向 | B41692A5158Q001 | 容值:1.5mF 偏差:-10%,+30% 电压:25V ESR:120m Ohms 封装/外壳:轴向,CAN |
| 车规轴向 | B41690A7258Q001 | 容值:2.5mF 电压:35V 偏差:-10%,+30% |
| 车规轴向 | B41689K8477Q001 | 封装/外壳:轴向,CAN ESR:498m Ohms@100Hz ESR:131m Ohms 偏差:-10%,+30% 电压:63VDC 容值:470uF 电压:63V |
| 车规轴向 | B41695B7228Q007 | 容值:2.2mF 电压:40VDC 偏差:-10%,+30% ESR:68m Ohms 封装/外壳:20*29 电压:40V |
| 车规轴向 | B41696D7188Q 1 | |
| 车规轴向 | B41696D5258Q 1 | |
| 车规轴向 | B41693C 477Q 1 | 容值:470uF |
| 车规轴向 | B41693B9477Q 1 | 容值:470uF |
| 车规轴向 | B41693B9157Q 1 | 容值:150uF |
| 车规轴向 | B41693B9107Q 1 | 容值:100uF |
| 车规轴向 | B41693B7108Q 1 | 容值:1mF 偏差:-10%,+30% 电压:40V ESR:110 Ohms 封装/外壳:轴向,Can |
| 车规轴向 | B41693A9477Q 1 | 容值:470uF 偏差:-10%,+30% 电压:100V |
| 车规轴向 | B41693A9108Q 1 | 容值:1mF 偏差:-10%,+30% 电压:100V |
| 车规轴向 | B41693A8227Q 1 | |
| 车规轴向 | B41693A7108Q 1 | 容值:1mF 偏差:-10%,+30% 电压:40V ESR:115m Ohms@100Hz 封装/外壳:轴向,Can |
| 车规轴向 | B41692C 208Q 1 | |
| 车规轴向 | B41691A7687Q 1 | |
| 车规轴向 | B41691A7158Q 1 | 容值:1.5mF 偏差:-10%,+30% 电压:40V ESR:53m Ohms@100Hz 封装/外壳:轴向,Can |
| 车规轴向 | B41691A5408Q 1 | 容值:4mF 偏差:-10%,+30% 电压:25V ESR:29m Ohms@100Hz 封装/外壳:轴向,Can |
| 车规轴向 | B41690B7238Q 1 | 容值:2.3mF |
| 车规轴向 | B41690B7148Q 3 | 容值:1.4mF |
| 车规轴向 | B41690B7148Q 1 | 容值:1.4mF |
| 车规轴向 | B41690A7607Q 1 | 容值:600uF 偏差:-10%,+30% 电压:40V |
| 车规轴向 | B41690A7528Q 1 | 容值:5.2mF 偏差:-10%,+30% 电压:35V |
| 车规轴向 | B41690A5298Q 1 | 容值:2.9mF |
| 车规轴向 | B41689L8917Q 1 | 容值:910uF |
| 车规轴向 | B41689K7278Q 1 | 容值:2.7mF 偏差:-10%,+30% |
| 车规轴向 | B41689K5108Q 1 | 容值:1mF 偏差:-10%,+30% 电压:25V |
| 车规轴向 | B41689A7278Q 1 | 容值:2.7mF 偏差:-10%,+30% 电压:40V |
| 车规轴向 | B41689A5458Q 1 | 容值:4.5mF 偏差:-10%,+30% 电压:25V |
| 车规轴向 | B41689A5228Q 1 | 容值:2.2mF 偏差:-10%,+30% 电压:25V |
| 车规轴向 | B41689A5198Q 1 | 容值:1.9mF 偏差:-10%,+30% 电压:25V |
| 车规轴向 | A50QT3470AA00K | 容值:470nF 电压:250VAC 偏差:±10% 电压:1KV |
| 车规轴向 | A50QT3330AA00K | 容值:330nF 电压:250VAC 偏差:±10% 电压:1KV |
| 车规轴向 | A50QQ3100AA00M | 容值:100nF 电压:250VAC 偏差:±20% 电压:1KV |
| 车规轴向 | A50PK23302660K | 电压:220VAC 电压:630V 偏差:±10% 容值:33nF |
| 车规轴向 | A50PF1470AA60M | 容值:4.7nF 电压:220VAC 电压:630V 偏差:±20% |
| 车规轴向 | A50MT4100AA60M | 电压:200VAC 电压:400V 偏差:±20% 容值:1uF |
| 车规轴向 | A50MK3220AA60K | 容值:220nF 电压:200VAC 电压:400V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50IT5100AA60K | 电压:160VAC 电压:250V 偏差:±10% 容值:10uF |
| 车规轴向 | A50IK3680AA60K | 容值:680nF 电压:160VAC 电压:250V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50IK3470AA60J | 容值:470nF 电压:160VAC 电压:250V 偏差:±5% |
| 车规轴向 | A50IK34702660K | 偏差:±10% 电压:160VAC 电压:250V 容值:470nF |
| 车规轴向 | A50IH3220AA60M | 容值:220nF 电压:160VAC 电压:250V 偏差:±20% |
| 车规轴向 | A50IH31002660M | 容值:100nF 电压:160VAC 电压:250V 偏差:±20% |
| 车规轴向 | A50IF2470AA60J | 电压:160VAC 电压:250V 偏差:±5% 容值:47nF |
| 车规轴向 | A50ET5100AA60J | 容值:10uF 电压:63VAC 电压:100V 偏差:±5% |
| 车规轴向 | A50ET4470AA60K | 容值:4.7uF 电压:63VAC 电压:100V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50EH3680AA60J | 容值:680nF 电压:63VAC 电压:100V 偏差:±5% |
| 车规轴向 | A50EH3470AA60J | 容值:470nF 电压:63VAC 电压:100V 偏差:±5% |
| 车规轴向 | A50EF3220AA60K | 电压:63VAC 电压:100V 偏差:±10% 容值:220nF |
| 车规轴向 | A50DQ4680AA60K | 容值:6.8uF 电压:40VAC 电压:63V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50DQ4470AA60K | 电压:40VAC 电压:63V 偏差:±10% 容值:4.7uF |
| 车规轴向 | A50DK4150AA60K | 容值:1.5uF 电压:40VAC 电压:63V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50DH34702660K | 电压:40VAC 电压:63V 偏差:±10% 容值:470nF |
| 车规轴向 | A50CK51002600M | 容值:10uF 电压:30VAC 电压:50V 偏差:±20% |
| 车规轴向 | A50CK51002600K | 电压:30VAC 电压:50V 偏差:±10% 容值:10uF |
| 车规轴向 | B41691A8227Q007 | |
| 车规轴向 | A50MF22202660K | 电压:200VAC 电压:400V 偏差:±10% 容值:22nF |
| 车规轴向 | A50MQ3470AA60K | 容值:470nF 电压:200VAC 电压:400V 偏差:±10% |
| 车规轴向 | A50DQ4470AA60K | 电压:40VAC 电压:63V 偏差:±10% 容值:4.7uF |
邮箱：tao@jepsun.com
联系人：汤经理 13316946190
联系人：陆经理 18038104190
联系人：李经理 18923485199
联系人：肖经理 13392851499
QQ：2065372476
地址：深圳市宝安区翻身路富源大厦1栋7楼
您可能用得上的型号
-
轴向电容正负极区分方法
在轴向电容中，正负极的区分通常可以通过观察电容体上的标记来确定。一般而言，电容的一端会涂有特定的颜色或环状标记，这表示负极（对于电解电
-
飞利浦轴向电容的性能评估
飞利浦作为一家知名的电子设备制造商，在电容器领域也有一定的技术积累。轴向电容因其引脚沿元件轴向引出而得名，通常用于电路板空间有限的设计
-
飞利浦轴向电容的应用与特性
飞利浦轴向电容是一种具有特定设计和应用范围的电子元件。这种电容器以其品牌信誉、高质量和可靠性著称，广泛应用于各种电子设备中。轴向电容的
-
汽车转向灯保险丝的常见规格及更换注意事项
汽车的转向灯保险丝通常根据车辆的具体型号和制造商的不同而有所差异，但大多数情况下，其额定电流大约在10到20安培之间。为了确保安全和正确性，
-
汽车倒车灯保险丝规格
汽车倒车灯保险丝的具体安培数可能会因不同车型而异。通常情况下，保险丝的额定电流会在5A到20A之间，但为了确保准确性，建议查阅您的车辆用户手
-
车规级耐浪涌片式电阻器（SWR.A系列）的技术规格与应用领域
该产品专为汽车电子设备设计，具备卓越的浪涌电流承受能力。SWR.A系列电阻器不仅符合严格的汽车工业标准，而且在高温、高湿度等恶劣环境下依然能
-
车规级贴片电容：性能、规格与快速发货的重要性
车规级贴片电容是一种专为汽车电子系统设计的电容器，它们在性能和可靠性方面有着严格的要求。"104Z"是电容器的标称容量值，通常表示为0.1微法拉（
-
射频与同轴连接器：技术规格及应用领域
射频连接器和同轴连接器是用于传输射频信号的重要组件，广泛应用于通信、雷达、航空航天等领域。它们的设计旨在最大限度地减少信号损失和干扰，
-
村田MURATA车规贴片电容GCM188R71E224KA55D详解村田MURATA是一家知名的电子元件制造商，其生产的车规贴片电容GCM188R71E224KA55D是一款专为汽车电子应用设计的高品质电容器。这款电容具有0.22微法拉（μ
-
射频与同轴连接器：技术规格与应用领域
射频连接器与同轴连接器是电子设备中不可或缺的组件，它们在无线通信、雷达系统、卫星通信、测试设备及各种消费电子产品中发挥着关键作用。这些
-
射频与同轴连接器：技术规格、应用领域及市场趋势
射频连接器与同轴连接器是现代通信系统中不可或缺的关键组件。它们主要用于实现设备之间或设备内部的信号传输，尤其是在高频段信号的应用场景下
-
射频与同轴连接器：技术规格与应用领域综述
射频连接器和同轴连接器在无线通信、雷达系统、卫星通信以及测试设备中扮演着至关重要的角色。它们主要用于传输射频信号，具有低损耗、高可靠性
-
村田MURATA车规贴片电容GCM188R71E224KA55D的性能与应用
村田MURATA车规贴片电容GCM188R71E224KA55D是一款专为汽车电子应用设计的高性能电容器。这款电容器具有0.22微法拉（uF）的电容值和25伏特（V）的额定电压，
-
TI车规级蓝牙MCU芯片CC2640R2FTWRGZRQ1：性能与应用解析TI车规级蓝牙MCU芯片CC2640R2FTWRGZRQ1是由德州仪器（Texas Instruments，简称TI）公司生产的一款专为汽车应用设计的微控制器单元。这款芯片集成了多种功能，
-
TPS92662AQPHPRQ1：车规级LED驱动芯片的高效与安全特性解析
TPS92662AQPHPRQ1是一款专为汽车LED照明系统设计的车规级LED驱动芯片。它具有高效率和高可靠性的特点，适用于各种汽车内部和外部照明应用。这款芯片采用
-
比亚迪-BS9048AM144：车规级通用MCU的性能与应用比亚迪-BS9048AM144是一款车规级通用微控制器单元（MCU），它专为汽车行业设计，以满足汽车电子系统中对高性能、高可靠性和高安全性的需求。这款MCU采