特斯拉的电动汽车销量猛增，但Model S / X的销量并不理想

根据一份新报告，特斯拉对ModelS和ModelX的重大更新-包括新的样式，更强大的性能选项以及驾驶室的重新设计-已被证明在销售上是成功的，尽管对于每一个追求更高价值的汽车而言不能使所有人满意。

上周，随着电动汽车公司公布了最新的财务业绩，揭露了特斯拉当前阵容中两款最古老的汽车的改头换面，这本身当然是受欢迎的。

这两款车都经历了外部样式变化，并重新排列了模型顺序。

旧的Performance模式已经不复存在，取而代之的是Tesla的新Plaid；它具有三个电动机，两个驱动后轮，第三个用于前轴以实现真正的扭矩矢量化。

预计将于2021年晚些时候推出的Plaid +版本将加快速度，并将潜在巡航距离增加到520英里以上。

但是，内部是棘手的地方。

在大多数情况下，受到Model3和ModelY启发的更清洁，更简单的仪表板是明显的改进，但特斯拉决定使用“轭”式仪表板。

方向盘，这在车主和政府机构的眼中都是如此。

意见分歧很大。

该矩形方向盘取消了传统的PRNDL档位选择器，并将汽车主要功能的控制方法更改为触摸感应。

NHTSA尚未意识到这一点。

该安全监管机构表示，它将与特斯拉联系以了解情况。

同时，改款车型的价格也有所上涨。

更新后的ModelS和ModelX现在贵了10,000美元。

这是特斯拉推动电动汽车重获高端地位的举措的一部分。

现在，价格更便宜的Model3和ModelY出现了，为新所有者提供了快速入门渠道。

这也是一个成功的策略。

尽管我们尚不清楚官方的订单数据，并且特斯拉计划在本季度提高轿车和SUV的生产率，但业内人士表示，销量已经出现了明显的“增长”。

这种“实质性增加”是指需求量让人想起特斯拉在2016年发布ModelSP100DLudicrous（当时其功能最强大的电动汽车）的情况。

汽车的起价为13.4万美元，但当时特斯拉还提供了与电动汽车税收优惠。

新型ModelSPlaid的起价为119,900美元，但不符合优惠政策，即将推出的Plaid +版本起价为139,900美元。

但是，并不是每个人都对上周的变化如此热情。

尽管特斯拉在假期期间暂停了ModelS和ModelX的生产，但它计划开始在其加利福尼亚州弗里蒙特的工厂开始生产更新版本的电动汽车，并且没有暂停销售。

这意味着将提醒客户他们的等待时间可能更长。

一些客户被告知，特斯拉将不提供他们订购的旧设计车。

相反，据说“许多顾客”是指“许多顾客”。

现在被告知，他们需要支付差价才能获得新的ModelS或ModelX版本之一。

值得注意的是，升级后的型号还比以前的型号配备了更多的标准设备，这对于付了更多钱的人来说可能会稍微好一些。

例如，特斯拉将执行有争议的全自动驾驶套餐（FSD）。

原来的价格，而不是为此收取新的10,000美元。

目前尚不清楚在这种情况下有多少人。

2020年第四季度，特斯拉只生产了16,000多辆ModelS和ModelX汽车，交付了近19,000辆汽车，同时处置了旧库存。

在2020年的第三和第四季度，特斯拉对电动汽车进行了激进的价格促销，这些型号的订单实际上已在一定程度上增加了。

负责编辑AJX